Het Vijfde Dorp achter Nesselande zal er komen met de zo’n 8.000 woningen, dit bepaalde de raad nogmaals januari 2026. Dit ondanks de procedures en eisen aan verhoging en vergunningen. De gemeenten Gouda en Zuidplas zetten zich nog steeds in voor de realisatie van een nieuw treinstation tussen Zuidplas en Westergouwe, op de spoorlijn tussen Rotterdam en Gouda. Dit zal echter nog zeer lang duren voor er sprake kan zijn van een akkoord. Het mobiliteitsplan voor het nieuwe dorp in Zuidplas, nu spitsbussen naar metro Nesselande en station Waddinxveen geen werkbare optie blijven. Files voorkomen door meer fietspaden aan te leggen in dit gebied, vormen op basis van metingen tevens geen oplossing.
Het plan heeft als doel om het groeiende aantal woonlocaties – waaronder duizenden nieuwe woningen – beter te verbinden met het openbaar vervoer en zo de bereikbaarheid van de regio te verbeteren.
Hoewel de plannen al zijn uitgewerkt en de regio onlangs een aanvraag heeft ingediend bij het Rijk om financiële steun te krijgen, heeft het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat nog geen definitieve toezegging gedaan.
Uit de reactie van het ministerie blijkt dat het Rijk op dit moment nog niet overtuigd is van het nut en de noodzaak van het station op basis van de aangeleverde informatie. Daardoor moet de regio het komende onderzoek zelf financieren en uitvoeren om de voordelen van het project beter te onderbouwen. Dit is een flinke opgave, omdat een dergelijk infrastructuurproject altijd gepaard gaat met langdurige procedures en afstemming tussen verschillende overheidslagen. De gemeenten willen met dit station niet alleen de bereikbaarheid bevorderen, maar ook een modal shift realiseren: dat meer mensen de trein zullen nemen in plaats van de auto.
Ondanks deze steun blijft de uitdaging groot: de regio moet nu aantonen dat het nieuwe station echt toegevoegde waarde biedt op het gebied van mobiliteit, bereikbaarheid en leefbaarheid, voordat het Rijk besluit om financiële steun toe te kennen.