Grote woorden bij Leefbaar Rotterdam, maar geen acties en geen plan van aanpak in hun relaas van populistische berichtgeven. VVD en D66, uit het College periode 2022-2026, nemen bijna dertig maatregelen tegen de overlast van verkeersaso’s. Na eerdere korte en gebiedsgerichte acties presenteert wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer een stadsbrede aanpak, omdat de overlast op veel plekken opduikt. Al eerder heeft Nesselande.INFO succesvol met de wethouder van de VVD op de Laan van Avant-Garde diverse malen flitspalen laten plaatsen. Daarbij zijn er na meldingen van overlast op de Brandingdijk (grotendeels een 30 km per uur gebied) meetpalen geplaatst.
De Rotterdamse Verkeersaso Aanpak (RVA) bestaat uit een breed aanbod van maatregelen, die zowel stadsbreed als gebiedsgericht ingezet kunnen worden. In overleg met wijkraden, handhavers van de gemeente, politie of het Openbaar Ministerie wordt steeds bekeken welke maatregelen nuttig en nodig zijn. Op die manier kan te hard rijden, onnodig hard optrekken, teveel lawaai en ander asociaal gedrag beter aangepakt worden.
Meer maatregelen
Wethouder Pascal Lansink – Bastemeijer van Mobiliteit: “De Groene Oase op De Meent werd een oase van rust voor bewoners, ondernemers en bezoekers, maar had ook een negatieve impact op de bereikbaarheid van sommige bedrijven. Daarom hebben we veel meer maatregelen nodig dan simpelweg het afsluiten van straten of wijken. We zetten in op meer handhaving, een andere inrichting van de weg of ander gebruik van rijstroken. En we onderzoeken de veroorzakers van de overlast en proberen ook bij de bron een oplossing te vinden. “
Normaal gebruik
Veel straten in Rotterdam zijn ingericht om veel verkeer zo soepel mogelijk door te laten stromen. Op momenten dat het rustig is op die wegen, rijden verkeersaso’s er veel te hard. Door tijdelijk afsluiten van rijstroken, juist op momenten dat het rustig is, hebben weggebruikers die wel normaal rijden er geen last van.
Ook komt er een speciaal team van gemeentelijke handhavers die achter overlastgevers aan gaat om de pakkans voor verkeersaso’s te vergroten. Dit kan gecombineerd worden met automatisch handhaven van gebiedstoegang via ANPR-camera’s. Zo kan voorkomen worden dat de overlast steeds ergens anders opduikt.
Flitspalen en waarschuwingsborden
Rotterdam blijft in gesprek met het Openbaar Ministerie om meer inspraak te krijgen in het aantal vaste en mobiele flitspalen en de locaties waar deze geplaatst kunnen worden. Daarnaast wil de gemeente ook waarschuwingspalen plaatsten, zodat bij een overtreding een waarschuwing aan de overtreder kan worden getoond en zo mogelijk een waarschuwingsbrief naar het huisadres kan worden gestuurd.
Deze Rotterdamse Verkeersaso Aanpak is bedoeld om de overlast voor Rotterdammers die zich wel normaal gedragen aan te pakken. Daarom kunnen zij ook meldingen maken in de MeldR app, wanneer ze overlast hebben van asociaal verkeersgedrag. Hiervoor is een speciale meldcategorie toegevoegd: onder ‘Voertuigen’ staat nu de optie ‘Overlast verkeersgedrag’. De meldingen van Rotterdammers worden gebruikt om de 28 maatregelen gericht en effectief in te zetten.
Bron: gemeenteraad december 2025
