Is Nesselande simpelweg niet al jaren populair bij bezoekers omdat het vrij parkeren is? Inclusief de berm, zie foto boven. De P+R bij metro Nesselande wordt online gepromoot met teksten als: “Zet hier uw auto gratis neer om met de metro snel in het centrum van Rotterdam te komen.” Wie al langer in of rond Nesselande woont, weet dat het in de periode tot en met eind augustus erg druk kan zijn bij en rond het strand. Bewoners klagen al jaren dat parkeren in de eigen buurt op die momenten en tijdens evenementen lastig is.
Wie de feiten kent aangaande parkeren weet dat Nesselande met het volbouwen van de Kretalaan en Jumboparkeerplek, veel plekken achter de boulevard is kwijtgeraakt met als gevolg dat er veel in de wijk zelf wordt geparkeerd door bezoekers.
Daarnaast is er een golf van extra auto’s voor de deur bijgekomen: de kinderen die begin jaren 2000 zijn geboren – toen de meesten in de wijk kwamen wonen – hebben nu hun eerste auto, die ze ook bij hun ouders voor de deur parkeren. Tot slot zijn veel garages omgebouwd tot woonruimte en/of uitbouw aan de woning, waardoor ook die (tweede) auto’s nu aan de straat staan. Het parkeren aan de bocht wordt reeds jaren gedoogd in Nesselande, maar bij intensieve parkeercontrole zien we snel dat in alle straten en tekort is aan plekken.
De wijkraad van Nesselande – waarin onder meer leden van Leefbaar Rotterdam zitting hebben – roept al jaren dat er in Nesselande sprake is van een parkeerprobleem. Zo publiceerde wijkraadslid Auke Bergsma (tevens Leefbaar Rotterdam) hier in 2023 al over op zijn nieuws-website (zie afbeelding). Nu de invoering van betaald parkeren per 1 december 2026 ook voor Nesselande een feit is, zwengelt hetzelfde wijkraadslid op zijn sociale media ineens discussies aan waarin wordt beweerd dat er van een parkeerprobleem in Nesselande helemaal geen sprake (meer) is. De auto zou nu als “melkkoe” worden gebruikt door het huidig college waar Leefbaar Rotterdam niet meer deel van uit maakt na verlies bij de lokale verkiezingen. Heel merkwaardig, want dit was ook in de periode 2022-2026 de kritiek op juist Leefbaar Rotterdam die tegen de belofte in in arme wijken in Rotterdam het betalen voor het parkeren introduceerde. Dit na fel protest.
Bart van Drunen van Leefbaar Rotteerdam gaf in 2022 en 2022 in het AD.nl dezelfde reden als het huidig college: er is overlast en parkeerdruk dus ook Betaald Parkeren in de armste wijken op Rotterdam-Zuid.
Zie artikel (bron) met deze quote van de oud-voorman van Leefbaar Rotterdam die het Betaald Parkeren in Rotterdam flink heeft uitgebreid. Detail: naast Bart van Drunen was ook Nesselander Simons van Leefbaar Rotterdam op Zuid aanwezig om aan te geven dat ondanks belofte toch Betaald Parkeren wordt ingevoerd. Quote:
“Het gaat er dinsdagavond hard aan toe in Cuzina, een zaaltje in IJsselmonde waar Leefbaar Rotterdam een bewonersavond over betaald parkeren heeft belegd. Wethouder Robert Simons en fractievoorzitter Bart van Drunen – zij zijn ‘die gasten’ – willen uitleggen waarom ook in deze wijk betaald parkeren wordt ingevoerd – en dat terwijl Leefbaar zo hard had beloofd dat dat niet zou gaan gebeuren.”
De vraag is simpel: waarom moet parkeren gratis blijven in een autodruk Nesselande waar de rest van Rotterdam wel betaalt voor het parkeren?
Wie naar de populistische “protesten” en vooral oproepen kijkt gericht op wethouders, ziet wie de initiatiefnemers zijn. En die draaien in Zevenkamp, Ommoord en Nesselande opvallend veel rondom de partij Leefbaar Rotterdam. Dat de eigen partij in de collegeperiode 2022-2026 het betaald parkeren in Rotterdam flink heeft uitgebreid, wordt niet vermeld. Dat dit ook nog in de armste wijken op Zuid gebeurde, wordt ook niet vermeld. In Rotterdam-Oost, waar toevallig veel leden van Leefbaar Rotterdam wonen, moet de wijken worden ontzien. Het is een kansloze actie waar ook de andere grote steden in de Randstad in bijna alle wijken betaald parkeren kennen.
Alleen: de wijken waar betaald parkeren nog niet gold, liggen met name op Zuid, in gebieden waar Leefbaar veruit de grootste partij is. Zoals IJsselmonde, waar Leefbaar vorig jaar in alle stembureaus de grootste werd. De kiezers begrijpen er geen bal van. ,,Maar als je in een coalitie afspraken maakt, hou je je daaraan”, zegt fractievoorzitter Bart van Drunen. Simons: ,,We hebben veel geld binnengehaald voor veiligheid, voor buitenruimte. Maar we snappen dat het pijn doet, daarom staan we hier ook.”
In 2023 meldt Wijkraadslid Bergsma op zijn website toch echt dat Rotterdam-Nesselande parkeerproblemen kent, als we nu de politiek-gekleurde discussie bekijken op de (sociale)mediakanalen van het wijkraadslid Nesselande en lid Leefbaar Rotterdam lijkt het alsof Nesselande spontaan geen “parkeerprobleem” meer heeft.
Als dat het laatste stuk Rotterdam-Oost, met als eerste Nesselande, ook betaald parkeren krijgT tracht een lokaal wijkraadslid de bewoners populistisch tegen de gemeente op te zetten.
Waar het raadzaam lijkt met de wethouder/gemeente te gaan praten over maatwerk parkeeroplossingen, zoals rondom de scholen en/of winkelcentrum aangezien er verschillende tarieven ingevoerd kunnen worden en maatwerkafspraken gemaakt kunnen worden, is het populistisch oproepen tegen een beleid dat door Leefbaar Rotterdam zelf is ingezet (uitbreiding betaald parkeren), ongeloofwaardig.
Het genoemde wijkraadslid van Leefbaar Rotterdam promoot nu een uiting op zijn (sociale)mediakanalen dat er toch geen parkeerproblemen zijn in Nesselande nu Betaald Parkeren eraan komt.
Juist bij betaald parkeren wordt het voor de bewoners, voorzien van bewonersparkeerpas, makkelijker om met de auto even langs de lokale super te rijden ook op de drukke, en zou het ook op de warme dagen weleens prettig parkeren kunnen zijn in Nesselande.
Dat juist Leefbaar Rotterdam nu de wijken wil ontzien waar vooral hun eigen (actieve) leden wonen rammelt vooral de politieke ongeloofwaardigheid aan en trekt daarin de geloofdwaardigheid van de Wijkraad Nesselande in de val mee.