Uit de stukken van de wijkraad Nesselande over de parkeerdruk en parkeeroverlast sinds 2022 rijzen vragen over de rol van de wijkraad in het proces richting betaald parkeren. Uit eerdere documenten blijkt dat de wijkraad al in 2023 met de wethouder over betaald parkeren sprak en herhaaldelijk bij de gemeente(raad) aandacht vroeg voor de parkeerdruk in de wijk. Tegelijkertijd zijn bewonersinitiatieven voor oplossingen op zonnige dagen en tijdens evenementen rond de boulevard niet door de wijkraad meegenomen.
Dat roept vragen op over de transparantie van het proces en de manier waarop bewonersinbreng is gewogen om tot andere oplossingen te komen voor de parkeerdruk, vooral op zonnige dagen.
Ook zijn er bewonersinitiatieven geweest om op zonnige dagen/bij events oplossingen te bieden aan de parkeerdruk rondom de boulevard van Nesselande. Deze zijn echter genegeerd door de dienstdoende wijkraad.
Een mogelijke extra parkeerveld op initiatief van bewoners in Nesselande verdween in 2023 raadselachtig uit het wijkactieplan van de wijkraad Nesselande gericht aan de gemeente. Juist op warme stranddagen en tijdens grote evenementen kan een overloopterrein helpen om auto’s uit woonstraten en van stoepen en groen te houden. De locatie was al eerder succesvol gebruikt tijdens events als overloop en wist verkeer richting de boulevard grotendeels weg te houden.
Op 28 maart 2023 besprak de wijkraad Nesselande een suggestie om parkeren mogelijk te maken onder de hoogspanningsmasten. De wijkraad besloot de suggestie uit het wijkactieplan te halen, nadat meerdere bewoners hadden ingesproken.
Tijdens dezelfde vergadering zei een inspreker dat bewoners drie jaar eerder door Stadsontwikkeling waren gevraagd ideeën aan te leveren voor de inrichting van het groene gebied. Een andere bewoner stelde juist dat er niet eerder over parkeren op deze plek was gesproken en dat bewoners daarover niet hadden kunnen meepraten.
De wijkmanager meldde dat er op dat moment geen plannen waren om het gebied als parkeerplaats aan te wijzen. De ontwikkeling van het gebied zou pas na de bouw van Common Green plaatsvinden; nu Common Green (de drie woontorens achter de boulevard, red.) is opgeleverd is het idee van extra parkeerveld in de zomermaanden nooit meer behandeld door de wijkraad Nesselande. Zowel de Wijkmanager, die enkele maanden later werd vervangen, als de wijkraad leken niet op de hoogte van het feit dat het veld al als parkeerveld is ingezet om parkeerdruk weg te nemen bij events.
Extra ruimte bij stranddrukte
De parkeerbehoefte rond het strand is op drukke dagen zichtbaar. De gemeente Rotterdam schrijft dat er bij het strand weinig parkeerplaatsen voor auto’s zijn en adviseert bezoekers met het openbaar vervoer of de fiets te komen. Bij mooi weer trekt het strand veel bezoekers, zo meldt ook www.rotterdam.nl.
Ook de wijkraad beschrijft dat de bestaande parkeerplaatsen aan de Siciliëboulevard en Kosboulevard op hete dagen soms niet voldoende zijn. Auto’s wijken dan uit naar de woonwijk en worden onder meer op stoepen en in groenvoorzieningen geparkeerd en is er sprake van parkeeroverlast. Het afsluiten van de Siciliëboulevard kan de drukte bovendien verplaatsen. Als aandachtspunt noemt de wijkraad daarom het creëren van een overloopterrein, waarbij het probleem niet simpelweg naar een andere plek verschuift. Het parkeerveld in Waterwijk was de logische oplossing geweest in aanloop naar betaald parkeren maatregelen. Bovendien zijn er de afgelopen jaren belangrijke parkeervelden, zoals achter de Jumbo en aan de Kretalaan, verdwijnen.
De oplossing
Een goed ingericht en tijdelijk gebruikt parkeerterrein had op zulke piekmomenten een deel van de parkeerdruk kunnen opvangen. Dat had mogelijk zoekverkeer en uitwijkparkeren in woonstraten beperkt. Het is geen zekerheid dat de locatie onder de hoogspanningsmasten daarvoor geschikt was: bewoners wezen ook op de verkeersroutes en op het groene karakter van het gebied. Een haalbaarheidsonderzoek en overleg met bewoners hadden moeten uitwijzen of daar een veilige, tijdelijke oplossing mogelijk was.
De wijkraad besloot destijds de parkeersuggestie uit het wijkactieplan te verwijderen; de openbare notulen melden niet dat er daarna een concreet plan voor deze locatie is uitgewerkt.